Wegensysteem heruitgevonden

Vanaf midden 2013 zou in Noord-Nederland een futuristisch wegennet worden uitgetest. Het idee komt van designer Daan Roosegaarde, die zijn inspiratie zocht in de onderwereld, meer bepaald bij kwallen. Welke veranderingen worden uitgetest:

Fluorescerende verf in plaats van de klassieke wegmarkering

Overdag kan deze verf opladen door middel van zonne-energie. Tijdens de avond kan deze verf 8-10u lang licht voorzien.

Sneeuw of ijzel worden aangegeven

Dankzij een andere verflaag zou de weg aangeven wanneer het glad is of ijzelt. Thermodynamische verf zou oplichten bij een lage bodemtemperatuur. Je zou sneeuwvlokken tevoorschijn zien komen bij een temeratuur van -5°, waardoor bestuurders hun snelheid kunnen aanpassen.

Na het testen van dit systeem zouden er nog meerdere opties zijn voor de ‘nieuwe weg’.

Rechter rijstrook bedekt met inductieve verflaag

Door deze speciale verflaag zouden elektrische wagens worden opgeladen bij het rijden over de rechter rijstrook. De technologie staat reeds op punt, maar het is de investering nog niet waard door het lage aantal elektrische wagens op de wegen. In de toekomst zou dit een serieuze mogelijkheid kunnen zijn. Dan denk ik ook meteen aan minder links rijders.

Windmolentjes langs de rijbaan

Dit zou helpen bij plaatsen waar minder licht is, zoals op- en afritten. Zij zouden moeten zorgen voor de energie van baanverlichting. Deze zou evenwel alleen werken wanneer er effectief auto’s langs rijden. Dit werkt dan weer energiebesparend.

Ik ben alvast voorstander van dergelijke initiatieven. Maar naast al deze innovaties om besparend en milieuvriendelijk te werken, mogen er ook voorstellen komen om het verkeer vlotter te laten verlopen. Er komen steeds meer auto’s bij, dus dit verhoogt dan de milieuvervuiling waardoor er niets opgelost wordt. Je kan ook het filmpje van dit project bekijken.

Bron: vwmagazine.be

Verkeer in België

Het verkeer in België… Hier valt zoveel over te schrijven. Al maanden zit ik er mee om een post te schrijven hierover. Elk voorval of frustratie in het verkeer doet de zin om er iets over neer te pennen opwekken.

In feite kan je er zoveel over vertellen. Iedereen frustreert zich wel eens in het verkeer. Ik denk er het mijne van..

Rechts houden

Mijn grootste frustratie nr 1: mensen die niet het automatisme hebben om rechts te houden. Bij de ene is dit buiten weten om (of onoplettendheid), bij de andere dan weer egoïsme. Zolang men hier niet strenger tegen optreedt zal het nooit opgelost raken. Voertuigen die je vanaf het 1ste rijvak, meteen naar 3de rijvak en terug naar het 1ste, inhaalt en die nog niet doorhebben dat ze in het midden rijden (of gewoon geen zin hebben om te veranderen van rijvak) mogen ze van mij eens op de bon smijten. Of men kan hen een waarschuwing geven, kom ik later op terug. Dit alles zorgt niet alleen voor frustratie, maar je moet er ook nog eens een gevaarlijk manoeuvre voor uitvoeren (2 rijvakken voor 1 voertuig in te halen) aangezien je rechts niet mag inhalen.

Dat niet rechts mogen inhalen moet je zien als effectief een manoeuvre uitvoeren (bv. als je in het midden rijdt en de auto voor u langs rechts gaat inhalen omdat hij in het midden blijft rijden). Als je reeds rechts rijdt en je rijdt de auto in het midden voorbij, dan zouden ze je op zich geen boete mogen geven, omdat je geen manoeuvre uitvoert. Ik doe het voortdurend om de mensen op hun fouten te wijzen, en meer dan 1 op 2 blijft gewoon in het midden rijden.

Boetesysteem & rijbewijs

Waarom voert men geen systeem om met waarschuwingen te werken. Politie rijdt toch op de baan, dus kunnen zij even goed passief werken in plaats van mensen tegen te houden. Als iemand iets fout doet zoals in het midden rijden, fout manoeuvre, herhalend geen richtingaanwijzer gebruiken, kortom: zaken waarvoor de politie een persoon niet voor langs de kant zal zetten, kan je een waarschuwing geven. Na herhaaldelijke waarschuwingen zou je dan een boete in je bus kunnen krijgen.

“Hoe heeft die zijn rijbewijs behaald? is een vaak voorkomende vraag. Als je sommigen ziet rijden is deze vraag wel terecht. Door het systeem van waarschuwingen, zie bovenstaande alinea, zou je ook het herdoen van rijbewijs kunnen introduceren. Alcohol e.d. zorgen hier reeds voor, maar slecht rijgedrag is ook een gevaar dus mag voor mij sneller of strenger bestraft worden.

Gedrag bij file’s

Een eerste fout gedrag, waardoor de meeste files ontstaan, is dat mensen snel hun rem indrukken voor niets. Als je wat auto’s achter je hebt rijden, moet je beseffen dat dit nogal zorgt voor een reactie en dus snel een file kan vormen. Een accordeon file genaamd. Ik denk dat velen niet vooruit kijken. Als je in de verte al wat auto’s ziet afremmen hou je best je gas wat in om uit te bollen en dan op het gemak te remmen. Helaas zie ik dit (te) weinig gebeuren.

Een tweede probleem is het gedrag tijdens ‘tussen files’. Je hebt een stuk waar je compleet stil staat, om dan te kunnen rijden voor een bepaald afstand. Er zijn mensen die niet opletten en blijven staan, waardoor je al de auto’s achter je ophoud. Een andere situatie is wanneer iemand snel wegrijdt om dan later in het volgende stuk file alles dicht te gooien of snel te remmen. Dit werkt dan ook weer tegendraads. Als iedereen dit doet, creëer je alleen maar accordeon files.

Volgende post wil ik iets kwijt over het invoegen en ritsen & onze openbare wegen en zijn uitrustingen.