Movie: Pacific Rim

Gisteren kreeg ik via JIM de kans om de Avant-Première van ‘Pacific Rim’ bij te wonen. Samen met 3 vrienden werd ik uitgenodigd in Kinepolis Antwerpen. Eerst had ik mijn twijfels over de film na het kijken van de trailer. Het deed mij denken aan de Power Rangers.


Ze waren bij JIM wel vergeten te melden dat het om een 3D film ging. Die bril op mijn hoofd, dat is echt niets voor mij. Daarbovenop waren mijn voorgaande 3D-filmervaringen een flop wegens amper 3D effecten.
Na een 10-tal minuutjes werd het evenwel duidelijk dat deze film wél de moeite ging zijn in 3D. Er kwamen vaak effecten in die je echt meesleepten in de scene.

In ‘Pacific Rim’ spelen zogenaamde ‘Jaegers’ de hoofdrol. Dat zijn gigantische robots die het op moeten nemen tegen gevaarlijke zeemonsters, de ‘Kaiju’ genaamd. Helaas voor de mensheid van de toekomst bleken de ‘Jaegers’ niet in staat de ‘Kaiju’ te verslaan. Uiteindelijk moeten een oud-piloot van de ‘Jaegers’ en een leerling de wereld zien te redden.

Al bij al heeft de film mij erg geboeid. Natuurlijk zitten in dergelijke film overdreven stukken, maar persoonlijk vond ik het niet storend. Wel probeerden ze in een 99% serieuze film heel soms een grappige touch te steken. Dat was minder geslaagd.

Al bij vond ik ‘Pacific Rim’ de moeite waard. Of je hem in 3D moet bekijken laat ik in het midden, aangezien ik liever digitaal kijk. Vanaf morgen, 17/7, te zien in de cinema.

Wegensysteem heruitgevonden

Vanaf midden 2013 zou in Noord-Nederland een futuristisch wegennet worden uitgetest. Het idee komt van designer Daan Roosegaarde, die zijn inspiratie zocht in de onderwereld, meer bepaald bij kwallen. Welke veranderingen worden uitgetest:

Fluorescerende verf in plaats van de klassieke wegmarkering

Overdag kan deze verf opladen door middel van zonne-energie. Tijdens de avond kan deze verf 8-10u lang licht voorzien.

Sneeuw of ijzel worden aangegeven

Dankzij een andere verflaag zou de weg aangeven wanneer het glad is of ijzelt. Thermodynamische verf zou oplichten bij een lage bodemtemperatuur. Je zou sneeuwvlokken tevoorschijn zien komen bij een temeratuur van -5°, waardoor bestuurders hun snelheid kunnen aanpassen.

Na het testen van dit systeem zouden er nog meerdere opties zijn voor de ‘nieuwe weg’.

Rechter rijstrook bedekt met inductieve verflaag

Door deze speciale verflaag zouden elektrische wagens worden opgeladen bij het rijden over de rechter rijstrook. De technologie staat reeds op punt, maar het is de investering nog niet waard door het lage aantal elektrische wagens op de wegen. In de toekomst zou dit een serieuze mogelijkheid kunnen zijn. Dan denk ik ook meteen aan minder links rijders.

Windmolentjes langs de rijbaan

Dit zou helpen bij plaatsen waar minder licht is, zoals op- en afritten. Zij zouden moeten zorgen voor de energie van baanverlichting. Deze zou evenwel alleen werken wanneer er effectief auto’s langs rijden. Dit werkt dan weer energiebesparend.

Ik ben alvast voorstander van dergelijke initiatieven. Maar naast al deze innovaties om besparend en milieuvriendelijk te werken, mogen er ook voorstellen komen om het verkeer vlotter te laten verlopen. Er komen steeds meer auto’s bij, dus dit verhoogt dan de milieuvervuiling waardoor er niets opgelost wordt. Je kan ook het filmpje van dit project bekijken.

Bron: vwmagazine.be

Foursquare bij BMW – Audi – Mercedes dealers

Foursquare is in mijn ogen één van de platformen waar te weinig mee wordt gedaan in ons land. Het biedt zoveel mogelijkheden, aangezien de personen die inchecken op jouw plaatsen effectief moeite doen hiervoor. Je kan hen op zijn minst iets terug geven. Er worden wel wedstrijden gedaan op Facebook en/of Twitter, dus waarom geen beloningen geven aan pakweg de Major op (één van) jouw locatie(s).

Tom Verschuere van Contagency deed een analyse naar de dealers van de 3 grote Duitse automerken op Foursquare. Zie originele post.

Met een totaal van 33.258 check-ins door 12.773 personen op alle dealer locaties, zo’n 215, hebben deze merken een mooi aantal bezoekers over de vloer gehad.

Wat kan je hier nu mee doen:
– Locaties opeisen, claimen
– Updates plaatsen: opendeurdag, nieuwe wagen, open vacature,…
– Specials aan toevoegen: major belonen, gadget voor 1ste check-in,…

Dit zijn enkele voorbeelden voor deze autodealers. Zij zijn natuurlijk niet de enige die meer met Foursquare kunnen doen. Zolang niet meer bedrijven/merken het platform meenemen in hun Social strategie, zal het platform niet ontploffen in ons land. Het precieze aantal Foursquare-gebruikers in ons land ken ik niet, maar net als Facebook-moeheid bestaat er ongetwijfeld ook Foursquare-moeheid. Wat is de meerwaarde als je overal incheckt maar hier nooit iets voor terug krijgt. Hopelijk nemen meer bedrijven het platform op in hun bedrijfsstrategie.

SNOW guerrilla actie

Deze ochtend kwam SNOW Belgium met een ludieke actie naar buiten om hun aanbod te lanceren t.o.v. Telenet en Belgacom.


“Leuk, maar mooie opportuniteit voor ons” moet Telenet gedacht hebben. De reactie mag er wel wezen, en is misschien nog geslaagder dan de opzet van SNOW zelf.

Telenet

“Waar blijft de reactie van Belgacom” moet iedereen gedacht hebben. Een half uur na de reactie van Telenet was het zover:

Hadden zij op dat halfuur een inspanning gedaan om al hun materiaal bijeen te rapen en snel hetzelfde te doen? Hebben zij een contact binnen Telenet? Of houden we het bij “great minds think alike”?

Het heeft in elk geval voor een leuk staaltje entertainment gezorgd, waarvoor dank SNOW. Om af te sluiten zorgden zij nog voor een leuke reactie van hun kant.

Verkeer in België

Het verkeer in België… Hier valt zoveel over te schrijven. Al maanden zit ik er mee om een post te schrijven hierover. Elk voorval of frustratie in het verkeer doet de zin om er iets over neer te pennen opwekken.

In feite kan je er zoveel over vertellen. Iedereen frustreert zich wel eens in het verkeer. Ik denk er het mijne van..

Rechts houden

Mijn grootste frustratie nr 1: mensen die niet het automatisme hebben om rechts te houden. Bij de ene is dit buiten weten om (of onoplettendheid), bij de andere dan weer egoïsme. Zolang men hier niet strenger tegen optreedt zal het nooit opgelost raken. Voertuigen die je vanaf het 1ste rijvak, meteen naar 3de rijvak en terug naar het 1ste, inhaalt en die nog niet doorhebben dat ze in het midden rijden (of gewoon geen zin hebben om te veranderen van rijvak) mogen ze van mij eens op de bon smijten. Of men kan hen een waarschuwing geven, kom ik later op terug. Dit alles zorgt niet alleen voor frustratie, maar je moet er ook nog eens een gevaarlijk manoeuvre voor uitvoeren (2 rijvakken voor 1 voertuig in te halen) aangezien je rechts niet mag inhalen.

Dat niet rechts mogen inhalen moet je zien als effectief een manoeuvre uitvoeren (bv. als je in het midden rijdt en de auto voor u langs rechts gaat inhalen omdat hij in het midden blijft rijden). Als je reeds rechts rijdt en je rijdt de auto in het midden voorbij, dan zouden ze je op zich geen boete mogen geven, omdat je geen manoeuvre uitvoert. Ik doe het voortdurend om de mensen op hun fouten te wijzen, en meer dan 1 op 2 blijft gewoon in het midden rijden.

Boetesysteem & rijbewijs

Waarom voert men geen systeem om met waarschuwingen te werken. Politie rijdt toch op de baan, dus kunnen zij even goed passief werken in plaats van mensen tegen te houden. Als iemand iets fout doet zoals in het midden rijden, fout manoeuvre, herhalend geen richtingaanwijzer gebruiken, kortom: zaken waarvoor de politie een persoon niet voor langs de kant zal zetten, kan je een waarschuwing geven. Na herhaaldelijke waarschuwingen zou je dan een boete in je bus kunnen krijgen.

“Hoe heeft die zijn rijbewijs behaald? is een vaak voorkomende vraag. Als je sommigen ziet rijden is deze vraag wel terecht. Door het systeem van waarschuwingen, zie bovenstaande alinea, zou je ook het herdoen van rijbewijs kunnen introduceren. Alcohol e.d. zorgen hier reeds voor, maar slecht rijgedrag is ook een gevaar dus mag voor mij sneller of strenger bestraft worden.

Gedrag bij file’s

Een eerste fout gedrag, waardoor de meeste files ontstaan, is dat mensen snel hun rem indrukken voor niets. Als je wat auto’s achter je hebt rijden, moet je beseffen dat dit nogal zorgt voor een reactie en dus snel een file kan vormen. Een accordeon file genaamd. Ik denk dat velen niet vooruit kijken. Als je in de verte al wat auto’s ziet afremmen hou je best je gas wat in om uit te bollen en dan op het gemak te remmen. Helaas zie ik dit (te) weinig gebeuren.

Een tweede probleem is het gedrag tijdens ‘tussen files’. Je hebt een stuk waar je compleet stil staat, om dan te kunnen rijden voor een bepaald afstand. Er zijn mensen die niet opletten en blijven staan, waardoor je al de auto’s achter je ophoud. Een andere situatie is wanneer iemand snel wegrijdt om dan later in het volgende stuk file alles dicht te gooien of snel te remmen. Dit werkt dan ook weer tegendraads. Als iedereen dit doet, creëer je alleen maar accordeon files.

Volgende post wil ik iets kwijt over het invoegen en ritsen & onze openbare wegen en zijn uitrustingen.

Opwarming van de aarde en toekomst van onze planeet

Must see indien je wat inzit met de opwarming van de aarde en de daarbij horende problemen:

Jeremy Rifkin, topeconoom, baseert zijn ‘Third Industrial Revolution’ op vier pijlers:

1. de productie van hernieuwbare energie
2. de herinrichting van de gebouwen zodat deze instaan voor hun eigen energieverbruik en beperking van hun CO²-uitstoot
3. de opslag van energie om plotse uitvallen op het energienetwerk te voorkomen
4. de verdeling van de energie via smart grids waarbij elke gebruiker ook leverancier wordt

Doet toch nadenken over de toekomst van onze nabestaanden…

Facebook Timeline – Geschiedenis

De Facebook timeline… We kennen het ondertussen allemaal, voorstander of niet.

Een aantal bedrijven maken goed gebruik van deze functie, anderen dan weer niet. Een aantal middelbare scholieren vonden een nieuwe manier om met de timeline om te gaan, in samenwerking met reclamebureau THEY (het idee kwam evenwel van hun leerkracht Geschiedenis). Als (bijna) iedereen dan toch op Facebook zit, waarom de ‘lessen’ geschiedenis dan niet overbrengen op de timeline functie?

Vier groepen maakten elk een verschillende timeline aan. Zo ontstonden de gebeurtenissen opkomst en ondergang van de Sovjetuniemode van 1950 tot nuuitvindingen van de 20e eeuw en Mallagan’s ontdekkingsreis. Interesse in één van deze 4 gebeurtenissen? Neem een kijkje op de Facebook pagina.

Benieuwd of er nog pagina’s zullen volgen. Het kan de nieuwe vorm zijn van Wikipedia aanpassen.

The Expendables 2

Misschien was dit voor velen een langverwachte film… Voor mij was het een film die ik in Avant-Première kon bekijken dankzij 2BE. De eerste film wou ik al langer zien, maar dit werd uiteindelijk uitgesteld tot maandagavond (1ste deel) en tot 1uur voor de aanvang van zijn opvolger (deel 2). Ik kon ook moeilijk de eerste niet gezien hebben…

Mijn verwachtingen waren wel hoog. Alhoewel ik de eerste snel heb bekeken, stond deze mij wel aan. Veel actie en veel bloed, vaak overdreven.

Zijn opvolger was niet erg verschillend van de eerste. Een aantal nieuwe rollen, met vooral onze eigen Jean-Claude Van Damme en Chuck Norris in de picture. Opnieuw veel actie en veel bloed. Het stoorde me op een bepaald moment wel dat bij elk schot iemand zijn hoofd er af vloog (euhm?). Hoedje af voor Jason Statham, die gast is echt super. De geloofwaardigheid ligt wel vaak laag door al die moves die lukken en messen die elke keer raak worden gegooid in één of andere nek. Wel is het een leuke film voor de mannen die hier graag in op gaan. Het stoere komt vaak naar boven en af en toe wat leuke quotes/grapjes die verwijzen naar vorige films van de sterren.

Het was zeker een leuke film om te kijken in de bioscoop, maar denk niet dat ik overdonderd zou zijn als ik lang zou uitgekeken hebben naar deze film. Misschien kan de trailer je wel overtuigen (of niet).

 

The Dark Knight Rises – 2BE Experience

Bij 2BE is er altijd wel iets leuks om aan mee te doen, zoals hun #movieticketsfriday, Avant-Premières,…

Voor “The Dark Knight Rises” kon er wel een ‘specialleke’ van af, daarom zorgden ze voor een hele ‘2BE Experience’. En geloof me, dat was het ook.. Via mail werd ik uitgenodigd om aanwezig te zijn vrijdag 20 juli en mocht daarbij nog 3 mensen meenemen. De Skybar in Antwerpen, hmm dat leek me wel iets leuk.

Om 21h kwamen we stipt aan in het Lindner Hotel in Antwerpen. Het was even aanschuiven om al dat volk met 3 liften naar boven te krijgen. Boven aangekomen kon je meteen op de foto staan (foto’s op hun FB-pagina). Wat zag die skybar er heel mooi uit en perfect passend bij het hele concept. Mooi volk (allemaal in kostuum & kleedjes), lekker eten (Japans) en super lekkere cocktails (betalend met speciaal ontworpen 2BE dollars). Eerlijk, de ‘experience’ was compleet.

image

Voor 11u trok iedereen te voet naar de UGC, een kleine kilometer verderop. Tijd genoeg dus om nog lekkere popcorn te nemen, met een lange file aangezien maar 1 kassa open was. Een geluk dat onze partners reeds plaats gingen vrijhouden, de zaal zat goed vol.

image

Op naar de film dan. Deze situeert zich acht jaar na ‘The Dark Knight’. Net als ‘The Amazing Spiderman‘ vond ik er een leuk verhaal in zitten. Gotham is ondertussen al die jaren ‘veilig’ en er zijn geen schurken meer. Batman is dus verleden tijd voor de stad, die hem nog steeds als vijand ziet. Nu er een nieuwe schurk, geen doetje hoor, Gotham wil belagen wil Batman weer naar boven komen. Maar na al die jaren is Bruce niet meer dezelfde. Zijn lichaam is zo verouderd van 8 jaar verscholen te zitten in zijn villa. Wat ik zeer positief vond was het gevoel van ‘dit komt niet meer goed’. Om te weten te komen wat er staat te gebeuren raad ik zeker aan om hem te gaan zien. De film duurt wel redelijk lang, zo’n 2u45. Al bij al zeker een aanrader om in de bioscoop te gaan zien.

Carlsberg – The Crate Escape

Deze week kwam Carlsberg met een nieuwe campagne, The crate Escape, gebaseerd op de film “The Great Escape“.

De spot toont hoe mannen met veel tegenzin in een welness zitten, gedwongen door hun vriendin. Bij het zien van een Carlsberg fabriek buiten de Spa komt het idee om iets extra toe te voegen aan hun verblijf. Samen bouwen ze een tunnel om uiteindelijk een  bak Carlsberg naar binnen te brengen. Waar willen ze naartoe: That calls for a Carlsberg off course.

Persoonlijk ben ik niet echt zot van de commercial. Als man zie je wel herkenbare zaken terug, zoals (verplicht) meegaan naar een welness. Zo hebben ze bij Carlsberg ook ongetwijfeld aan ‘een dagje shoppen’ gedacht. Ook hun slogan ‘that calls for a Carlsberg’ komt duidelijk naar voren. Toch heb ik geen ‘wow’ gevoel bij deze spot.

De commercial bij hun overgang van slogan vond ik wel super. Bekijk hem hier.

Op vlak van viral filmpjes hebben ze mij, en ongetwijfeld vele anderen, wel een wow-gevoel gegeven met dit filmpje.

Voor mij komen de beste commercials van Volkswagen. Bekijk ze op hun Youtube page.

%d bloggers op de volgende wijze: